耐力について解説:CNC加工部品にとって耐力は重要なのか?
公開日:2023年8月12日
次期車両プロジェクトで使用する金属部品を探す際、荷重がかかった状態でも形状を維持できるかどうかを決定する特性が一つあります。それは耐力です。荷重を受けるCNC部品の場合、通常は引張強度よりも耐力が重要になります。このガイドでは、耐力、エンジニアがこの値をどのように決定するか、降伏強度との関係、そしてTuofaが大量加工生産プロセスにどのように耐力を取り入れているかについて説明します。これにより、お客様のチームが耐力チャートを理解し、適切な材料グレードを選択できるようになります。
耐力とは何か?
耐力とは、材料または部品が長期使用荷重下で永久塑性変形を起こさずに耐えられる最大応力のことです。耐力は、応力-ひずみ線図上に明確な降伏点を持たないアルミニウムやステンレス鋼などの金属材料において、技術者によって好んで用いられます。これらの材料については、業界では残留変形率0.2%を標準値として採用しており、これをRp0.2または耐力と定義しています。

耐力は耐力荷重と等しいか?
いいえ。耐力は応力値(MPaまたはksi)として定義され、耐力荷重は締結具または他の部品が変形することなく耐えられる最大荷重(Nまたはlbf)を指します。耐力荷重値は次の式を使用して算出されます。
耐力荷重 = 耐力 × 応力面積(締結具の)
耐力は機械的特性ですか?
はい。耐力は、引張試験によって測定される機械的特性です。引張強度、伸び、硬度などの他の特性と併せて記載されることがよくあります。
耐力は何のために使用されるのか?
耐力試験の主な目的は、使用荷重下で部品が永久変形しないような、安全な使用応力の限界値を決定することである。
耐力はどのように測定されるのですか?
耐力試験は、試験片を引張試験機で引っ張り、応力-ひずみ曲線をグラフ化し、オフセット法を用いて曲線から値を読み取るという実験手順で行われます。この手順は通常、ASTM E8またはISO 6892に規定されたガイドラインに従います。
引張試験
あらかじめ用意された試験片(多くの場合、断面積が既知の円筒形または平棒)を引張試験機に取り付け、破断点まで引っ張る。試験中の試験片にかかる力と伸びは、伸び計によって記録される。
応力-ひずみ曲線のプロット
降伏応力と降伏ひずみの値を求めるには、記録された力と伸びの値をそれぞれ試験片の元の断面積と長さで割ります。これらの2つの値から、弾性領域と塑性領域によって特徴付けられる応力-ひずみ曲線が得られます。
オフセット法によるRp0.2の決定
グラフの弾性(線形)部分に平行なオフセット線を、x軸上のひずみが0.2%の地点から作成します。オフセット線と応力-ひずみグラフの交点が、耐力Rp0.2の値となります。
耐力とその他の材料特性
それでは、耐力と、降伏強度や引張強度などの他の材料特性との違いについて説明します。
耐力と降伏強度
耐力は明確な降伏点を持たない金属に用いられ、降伏強度は明確な降伏点を持つ金属に用いられます。下の図は、耐力と降伏強度を比較し、両者の主な違いを示しています。

耐力と引張強度
下の表は、材料の変形過程における耐力と引張強度の関係を示しています。
|
特長 |
耐力 |
抗張力 |
|---|---|---|
|
目的 |
永久変形前の安全限界を設定します |
破壊前の最大応力を示す |
|
曲線上の位置 |
初期塑性領域(小さなオフセットひずみ) |
曲線のピーク、くびれが始まる直前 |
|
変形の種類 |
永久的な(塑性)ひずみの発生 |
最大耐荷重 |
|
どのように測定する方法 |
応力-ひずみ曲線に対する0.2%オフセット法 |
引張試験中に記録された最大応力 |
|
用途 |
使用荷重設計限界 |
安全率と故障余裕の計算 |
これらは互換的に使用できますか?
いいえ。降伏点を持つ金属(例えば、多くの種類の炭素鋼)の場合、耐力と降伏強度は比較的近い値になります。このような場合は、どちらの用語を使用しても構いません。しかし、降伏点を持たない金属(例えば、アルミニウム、オーステナイト系ステンレス鋼、チタン)の場合は、耐力(Rp0.2)を使用する必要があります。必ず認証書に記載されている値を確認してください。
一般的なCNC加工材料の耐力
耐力は、合金組成、焼き戻し、熱処理によって異なります。特定のCNC加工材バッチについて、ミル証明書に記載されている実際の耐力最小値を確認することが重要です。
アルミニウム合金
6061-T6の耐力は約240~276MPaですが、高強度グレードの7075-T6は約460~503MPaに達します。焼き戻し処理(T6、T651など)は耐力値に大きく影響するため、ご注文の際は必ず焼き戻し処理を指定してください。
オーステナイト系ステンレス鋼
304および316ステンレス鋼は、焼きなまし処理を施したオーステナイト系ステンレス鋼であり、耐力は比較的低く(約170~310MPa)、伸びと耐食性に優れています。冷間加工によって耐力は大幅に向上します。
炭素鋼
1018を含む低炭素鋼は、370~440MPaの強度で動作します。4140合金鋼は、焼入れ焼戻し処理を施すと、熱処理条件によっては655~1000MPaの強度に達する可能性があります。
チタン合金
Ti-6Al-4Vは航空宇宙分野で最も一般的に使用されているチタン合金であり、焼きなまし状態での耐力は約830~950MPaです。これは、7075-T6アルミニウム合金の耐力のほぼ2倍でありながら、重量ははるかに軽いことを意味します。
銅合金
C360真鍮の引張強度は、熱処理状態によって約124~310MPaであるのに対し、精密ばねやコネクタに使用されるベリリウム銅合金は、熱処理後に900MPaを超える場合がある。
金属だけが耐力を持つのか?
いいえ、プラスチックや複合材料にも耐力があり、それらは一般的にオフセット降伏強度として定義されます。耐力は通常、金属に対して用いられます。
材料の耐力に影響を与える要因は何ですか?
材料の耐力に影響を与える要因としては、化学組成、微細構造、温度、材料の状態などが挙げられます。これらの要因については、以下で詳しく説明します。
化学組成
クロム、ニッケル、銅などの様々な合金元素の存在は、金属中の転位の動きに影響を与え、耐力に影響を及ぼします。材料の仕様内でもわずかなばらつきがあるだけで、Rp0.2に10~20%の変動が生じる可能性があります。
材料の状態と焼き戻し
熱処理と加工硬化処理(焼き戻し)は、他のどの特性よりも耐力に大きな影響を与えます。同じアルミニウム合金でも、焼きなまし処理を施したO状態では約76MPaの耐力ですが、ピーク時効処理を施したT6状態では500MPaを超える耐力となります。
粒径と微細構造
微細な結晶粒構造は、転位の移動を抑制することで耐力を向上させる傾向があり、ホール・ペッチ強化機構と呼ばれています。鋳造、鍛造、および以前の機械加工履歴は結晶粒径に影響を与えます。
温度
温度が上昇すると、特にアルミニウム合金の場合、150℃以上では耐力が低下します。高温で使用される部品については、部品の動作温度で耐力試験を実施する必要があります。
耐力はCNC加工にどのような影響を与えるのか?
耐力値は、切削力、工具寿命、およびCNC加工部品の寸法安定性に影響を与える。
切削力と機械負荷
耐力が大きいほど、材料をせん断するために必要な切削力も大きくなり、スピンドルへの負荷が増加するため、CNC工作機械では送り速度を遅くする必要が生じる可能性がある。
工具摩耗と切削熱
Ti-6Al-4Vや4140などの高強度材料を切削する場合、より軟らかいアルミニウム合金を切削する場合と比較して、発熱量が増加し、切削工具の摩耗も大きくなる。
CNC加工部品の永久変形
過度の締め付け力や切削力によって薄い部分の耐力限界を超えると、CNC加工部品に塑性変形が生じ、加工直後の寸法不良の主な原因の一つとなる。
軽量化のために耐力の高い材料に変更すれば、より薄い部品を作れるということでしょうか?いいえ、決してそうではありません。耐力の高い材料を選んだとしても、部品の肉厚は断面二次モーメント、剛性、接合部の設計など、他の要因にも影響されます。
薄肉CNC部品の変形
応力集中により、耐力荷重をはるかに超える強度を持つ材料であっても、局所的に耐力荷重を超える力が加わり、薄肉部分が変形する可能性がある。
CNC部品設計において、耐力はどのように活用されるのか?
耐力は、使用する材料の選択や部品の重要な部分の寸法など、CNC部品の設計における多くの側面に影響を与える。
荷重を受ける部品の材料選定
連続的または反復的な荷重を受ける部品の場合、許容使用応力は通常、耐力の50~67%に設定されます。
壁厚と断面設計
壁の厚さは、最大荷重がかかる臨界箇所における応力が、材料の耐力に一定の安全率を加えた値よりも小さくなるように選択される。
特殊部品の特徴設計
- 応力集中設計:鋭い内角、小さなフィレット半径、および断面の急激な変化により、局所的な応力が高くなり、公称応力よりもはるかに高くなり、部品の平均応力が低いにもかかわらず、耐力を超える可能性があります。
- 締結具の設計:ボルトとねじは、接合部の完全性にとって材料応力よりも締め付け荷重が重要であるため、耐力ではなく耐力荷重によって特徴付けられます。
CNC加工部品における耐力試験の応用
以下に、様々なCNC加工部品における耐力試験の適用例をいくつか示します。
航空宇宙構造部品および取付部品
航空宇宙用ブラケットおよび取り付け部品は、飛行荷重に対する単位重量あたりの耐力が高いため、通常は7075-T6アルミニウムまたはTi-6Al-4V合金で作られています。
自動車用耐荷重部品
サスペンションおよび駆動系部品は、数千回の作動サイクル中に変形することなく衝撃荷重に耐えられるよう、適切な耐力値を備えている必要がある。
ロボット部品
ロボットアームの関節やエンドエフェクタの取り付け部にとって、繰り返し作動させた際にバックラッシュにつながる可能性のある変形を防ぐためには、強度試験の情報が不可欠です。
光学機器および精密機器部品
精密機器の筐体には、組み立て時の締め付けや熱応力によって光学的・機械的な位置合わせが変化しないように、十分な強度を持たせる必要がある。
Tuofaは、強度要件を満たすCNC部品をどのようにサポートしていますか?
Tuofaは、部品の量産および試作品製造を提供するCNC加工会社であり、強度試験は生産サイクルにおけるルーチンプロセスになりつつあります。TuofaのCNC機能を使用して加工される単一の耐荷重ブラケットであろうと、車両全体のプログラムにおける本格的な加工サポートであろうと、強度試験は材料の受領から検査までの各段階で管理されます。
材料のグレードと状態を確認する
エンジニアは、ミル証明書に基づいて材料のグレード、状態、耐力を確認します。お客様から耐荷重部品のご要望があった場合、Tuofaは通常、より高い応力に耐えられる材料の使用をお勧めしています。一般的なカスタム耐荷重部品には、以下のようなものがあります。
- 括弧
- シャフト
- 取り付けプレート
- 荷重支持ピン
これらの部品には、より高い耐力を持つ材料を使用することで、ひび割れ、変形、寸法不良のリスクを回避できます。
DFM(設計製造性)における耐荷重特性の評価
DFM(設計製造性)プロセスの一環として、壁厚、フィレット半径、締結具の設計などが材料の耐力と照らし合わせてチェックされ、必要に応じて変更が提案されます。例えば、荷重がかかる部分の穴の形状を評価する際には、通常、材料の耐力を参考にして、残りの断面積が永久変形に耐えるのに十分かどうかを判断します。
加工後に重要な寸法を検査する
機械加工工程の後、製造過程で変形が生じていないことを確認するために、重要な寸法が検査されます。

結論
耐力とは、金属部品が荷重下で形状を維持できるかどうかを決定する基本的な要素です。耐力と降伏強度、引張強度、材料の状態との関係を理解することで、適切な材料選定とCNC加工による部品設計が容易になります。最も重要なのは、部品の設計と加工において耐力を考慮してくれるCNC加工会社を選ぶことです。
FAQ
耐力と耐力は同じものですか?
はい、耐力と耐力応力は同じ現象、つまり一定量の永久ひずみ(通常は0.2%)が発生する応力レベルを指します。規格やメーカーによっては、この現象を表すのに異なる用語を使用しているだけです。
CNC加工によって材料の耐力は変化するのか?
CNC加工は材料の特性に影響を与えることなく、材料を除去するだけなので、積極的な切削作業による重度の冷間加工や、切削刃付近の材料の局所的な加熱は、微細構造や耐力に局所的に影響を与える可能性がある。
耐力から耐力荷重を計算するにはどうすればいいですか?
耐力は、締結具の引張応力断面積を乗じることで、耐力荷重を求めることができる。
316ステンレス鋼製のボルトには、なぜ耐力値が規定されていないのですか?
316オーステナイト系ステンレス鋼は加工中に硬化するため、炭素鋼ボルトのように耐力を得ることができません。そのため、冷間加工性の変化によって強度が変化するため、316鋼ボルトの基準は降伏強度と引張強度の範囲となります。
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