Aluminium 7050 vs 7075 : quelle est la différence entre

Les alliages d'aluminium sont des matériaux structurels essentiels pour de nombreuses applications industrielles et techniques. Ceux-ci possèdent une plus grande résistance à des températures inférieures à zéro. En raison de leur faible point de fusion, leur résistance peut être diminuée à des températures élevées. Les alliages d'aluminium de la série 7000 tels que l'Al 7075 et l'Al 7050 sont des matériaux demandés en raison de leur haute résistance à la corrosion. Leurs autres propriétés sont également comparables et leurs caractéristiques de traitement thermique sont remarquables. Cet article expliquera en détail leurs fonctionnalités, leur utilisation et leur comparaison. Après avoir lu cet écrit, vous n’aurez aucun doute sur leurs propriétés et applications lorsque vous choisirez ces alliages pour votre projet.

Aluminium 7050

L'aluminium 7050 est un matériau traité thermiquement. C’est également un alliage célèbre pour l’aérospatiale commerciale. Al 7050 a une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion. en particulier, la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte est extraordinaire, ainsi que la résistance à la fatigue plus élevée. L'Al 7050 est la meilleure option pour les applications de tôles fortes. Les cadres de fuselage et les revêtements d'ailes des avions sont principalement fabriqués à partir de ce matériau. Normalement présent dans 2 états de trempe qui sont l'aluminium Al 7075 T7351 et T7451. L'aluminium 7050 t6 a également de nombreuses applications dans les industries aérospatiales.

7050 propriétés de l'aluminium

L'aluminium 7050 est présent dans deux états de revenu après traitement thermique et les deux qualités ont une résistance élevée à la fissuration par corrosion sous contrainte. Une ténacité et une résistance plus élevées le rendent adapté à la construction de composants d'avions. Les propriétés mécaniques telles que la résistance au cisaillement, la résistance à la traction, le module élastique sont toutes élevées avec une densité plus faible. La conductivité thermique et électrique est également bonne dans l'Al 7050. L'aluminium 7050 t6 possède également de bonnes propriétés mécaniques.

Composition aluminium 7050

L'Al 7050 contient de l'aluminium principal, comme cela est évident. En dehors de cela, le zinc est le principal agent d'alliage avec 6.4 %. Le chrome est également présent à hauteur de 0.1%. Des quantités mineures de magnésium, de cuivre, de silicium, de fer, de manganèse et de zirconium sont également présentes dans la composition.

Densité

La densité de l'Al 7050 est de 2.7 g/cm³ ^. C'est un matériau léger, l'aluminium étant reconnu pour sa faible masse et sa grande résistance. L'Al 7050 présente donc des caractéristiques propres aux métaux de base.

Résistance à la traction

Les propriétés mécaniques de l'aluminium 7050 sont bonnes. Il possède une résistance à la traction de 515 MPa, ce qui le rend adapté aux applications intensives.

Limite d'élasticité

La limite d'élasticité élevée de 455 MPa de l'aluminium 7050 en fait un alliage très demandé pour de nombreuses applications industrielles.

Traitement thermique

La trempe de l’Aluminium 7050 améliore sa résistance et sa solidité. Deux alliages de trempe courants sont l'aluminium Al 7075 T7351 et T7451 et sont facilement disponibles sur le marché. L'aluminium 7050 t6 est également un alliage d'aluminium traité thermiquement couramment utilisé pour fabriquer des pièces d'avion et militaires.

Usinabilité

L'usinabilité de l'Al 7050 est bonne car il est principalement présent sous forme de barres, de feuilles et de plaques pour des applications commerciales.

Al 7050 Coût

Le coût de l’Al 7050 est élevé car il est principalement utilisé dans les industries aérospatiales en raison de sa résistance et de sa résistance extraordinaires à la corrosion.

Aluminium 7075

Le matériau 7075 est un autre alliage d'aluminium courant. Il contient le principal agent d'alliage Zn. Les autres éléments présents sont Mg, Cu, Fe, Si, Ti, Mn, Cr et d’autres éléments en quantités infimes. Il est normalement présent lors du traitement thermique qui est à l’état trempé. L'aluminium Al 7075 t7351 et t7451 sont ses qualités trempées courantes. La résistance à la fatigue du matériau 7075 est remarquable. Cependant, l'usinabilité est faible par rapport au 7050. La faible résistance à la corrosion est également un inconvénient du matériau 7075. Le coût du matériau 7075 est relativement élevé. Cela limite ses applications dans de nombreux domaines par rapport aux autres alliages d'aluminium.

7075 propriétés de l'aluminium

La résistance à la résistance et à la déformation est élevée dans le matériau 7075. Ces caractéristiques conviennent aux applications lourdes. Une rupture par fatigue peut se produire dans ce matériau, ce qui peut entraîner une rupture du matériau. Cela se produit en raison de microfractures. Les autres propriétés mécaniques du matériau 7075 sont raisonnables. L'industrie aérospatiale utilise principalement ce matériau 7075 pour fabriquer différents composants et pièces.

Propriétés de l'aluminium 7050 t7451

L'aluminium T7451 est un matériau 7075 traité thermiquement qui a subi une trempe. Les propriétés de l'aluminium T7451 sont raisonnables. Le tableau ci-dessous présente les propriétés de l'aluminium T7451.

A quoi sert l’aluminium 7050 ?

L'Al 7050 a le plus d'applications dans les industries aérospatiales en raison de son poids léger et de sa haute résistance. Les véhicules militaires sont également fabriqués en Al 7050. La résistance à la corrosion est également bonne pour les applications dans des environnements difficiles. L'Al 7050 est la meilleure option pour les applications de tôles fortes. Les cadres de fuselage et les revêtements d'ailes des avions sont principalement fabriqués à partir de ce matériau. Les aluminiums Al 7075 T7351 et T7451 sont des qualités couramment traitées thermiquement utilisées pour les applications aéronautiques. L'aluminium 7050 t6 est également un alliage d'aluminium traité thermiquement couramment utilisé pour fabriquer des pièces d'avion et militaires.

Barre d'aluminium 7050

La barre Al 7050 est utilisée pour les avions. Il présente une résistance et une résistance élevées à la corrosion sous contrainte. Sa haute ténacité le rend adapté aux applications de tôles lourdes. Il est moins sensible à la trempe et peut conserver sa résistance dans les composants plus épais des barres. La conductivité électrique est élevée en Al 7050.

Tube en aluminium 7050

Le tube Al 7050 a une résistance plus élevée. Il possède une résistance élevée à la corrosion et une ténacité plus élevée. Les tubes en aluminium 7050 sont utilisés dans les applications aérospatiales. Les tubes en aluminium 7050 sont principalement présents en 2 catégories : les tubes Al 7050 extrudés et Al 7050 étirés. Les extrudés sont extrudés par des matrices et présentés comme un produit sans soudure. Les produits étirés sont également extrudés mais le produit final est étiré par filière.

Plaque Al 7075 t7351

Les plaques Al 7075 t7351 sont identiques au matériau 7075. Elles sont moins sensibles à la trempe et peuvent conserver leur résistance pendant longtemps. Une résistance élevée à la corrosion, aux rayures et une plus grande ténacité le rendent utile pour les applications aéronautiques. Les revêtements d'ailes sont principalement constitués de plaques Al 7075 t7351.

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FAQ Aluminium 7050 et 7075

Qu'est-ce qui est plus résistant que l'aluminium 7050 ?

L'Al 7050 est un alliage très performant de la série 7000. Elle est comparable à la série 6000 comme la série 6061. Les plaques 6061 sont plus polyvalentes en raison de leur résistance à la corrosion plus élevée. Le 6061 a également une ténacité plus élevée.

Quel est l’équivalent de l’aluminium 7050 ?

L'Al 7050 est équivalent à la série 7XXX, en particulier au matériau 7075. Les deux qualités conviennent aux applications aéronautiques en raison de leur haute résistance, de leur ténacité et de leur nature antirouille.

Inconvénients de l’aluminium 7050

L'aluminium 7050 présente également certains inconvénients. Ce n'est pas bon pour le soudage ou l'assemblage. Comme des fissures se produisent pendant le soudage, cela en fait un alliage plus faible. Il présente également une faible conductivité électrique. C'est un matériau relativement coûteux ce qui limite son application.