2025 Mejor fabricante de piezas de motocicleta CNC

¿Por qué elegir el mecanizado CNC personalizado para piezas de motocicletas en lugar de comprarlos disponibles en el mercado?

Como todos sabemos, las motocicletas son un medio de transporte común en la vida. En opinión de la gran mayoría, una motocicleta no es más que un medio de transporte discreto, mientras que, en opinión de los entusiastas de las motocicletas, una motocicleta es una obra de arte que lleva inspiración, DOS RUEDAS MUEVEN EL ALMA. Dado que una motocicleta es una obra de arte, sus piezas también deben ser personalizadas mediante CNC en lugar de estar disponibles en el mercado.

El mecanizado CNC reemplaza la fundición a presión porque Mecanizado CNC puede producir geometrías más complejas, piezas de gran tamaño o heterosexuales, y la capacidad de mantener tolerancias más estrictas que la fundición a presión no puede. El motociclismo es un deporte extremo y los métodos de mecanizado de alta precisión pueden reducir en gran medida la probabilidad de peligro.

2015-2019, el mercado mundial de motocicletas ha mantenido un crecimiento constante. En 2019, el mercado mundial de motocicletas alcanzó los 124.387 millones de dólares estadounidenses. Afectada por la epidemia en 2020 y 2021, la escala de la industria disminuyó pero también superó los 100 mil millones de dólares estadounidenses.

Significado de las piezas de motocicleta CNC

Las piezas de motocicletas se pueden fabricar a medida con aleación de aluminio, acero inoxidable, acero, latón, bronce fosforado, POM negro, etc. Piezas CNC personalizadas de cada material tiene sus propias propiedades, usos y ventajas. Al mismo tiempo, diferentes materiales también pueden tener diferentes métodos de tratamiento de superficie, de modo que tengan una serie de ventajas mejoradas, como súper resistencia a la corrosión, alta resistencia al calor, permeabilidad y belleza de la superficie. Por ejemplo, el anodizado duro de aleación de aluminio proporciona resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, aislamiento y una apariencia atractiva. En detalle:

1. La dureza de la superficie de la aleación de aluminio después del anodizado duro puede alcanzar hasta aproximadamente HV500.

2. El espesor de la película anodizada es de 25-250 um y el 50% de la película anodizada generada penetra en la aleación de aluminio y 50% Se adhiere a la superficie de la aleación de aluminio.

3. Para aleaciones de aluminio con un contenido de cobre que no exceda el 2%, el índice de desgaste máximo es 1000 rpm

4. La resistencia de la película anodizada es muy grande y puede desempeñar un buen papel como capa aislante.

5. El proceso electroquímico de la película de óxido anódico no es tóxico e inofensivo para el cuerpo humano.

Método de mecanizado de máquina herramienta de control numérico de piezas de rueda trasera de motocicleta

La relación de montaje entre el orificio del eje de la rueda trasera de la motocicleta y el cojinete, el cojinete y la cubierta del extremo del cojinete, y el bloque de conexión entre la rueda trasera y la carrocería requiere una precisión dimensional y una tolerancia muy altas entre las piezas. Este documento se aplicará Tecnología de mecanizado CNC a la mesa del molde. Se analiza el mecanizado de las piezas de las ruedas traseras del coche.

1. Análisis de piezas

A través de la observación de los componentes de la rueda trasera de la motocicleta, el veneno real y el diseño de la estructura de la rueda trasera del modelo necesitan:

1) La rugosidad de la superficie del orificio del eje y los requisitos de tamaño y tolerancia coincidentes entre el orificio del eje y el rodamiento deben garantizarse en el montaje de la rueda trasera y, al mismo tiempo, también es necesario garantizar los requisitos de tamaño coincidentes entre el orificio del eje y el eje.

2) La superficie general de la rueda trasera debe ser lisa para poder pintarla y anodizarla posteriormente.

2. Requisitos técnicos de las piezas

1) El tamaño total de la rueda trasera es inferior a 50 mm.

2) La rugosidad de la superficie Ra es inferior a 1.6 um.

3) Es necesario terminar el orificio del eje.

4) La profundidad de la banda de rodadura en la superficie del neumático se controla entre 0.1 y 0.2 mm.

5) La superficie de las piezas no se puede mecanizar. Aparecen rayones y marcas de pellizcos.

3. Procesamiento real y pruebas técnicas

1. Etapa de supresión

La forma del material en bruto utilizado para desbastar la pieza en bruto es cuadrada, lo que no implica el procesamiento de estructuras complejas, pero la rotación del eje X está involucrada en el procesamiento posterior, por lo que se utiliza una máquina herramienta de 4 ejes para completar el conjunto. proceso desde el corte hasta el procesamiento del producto terminado, debido a que el material en blanco es cuadrado, por lo que el dispositivo de sujeción elige una abrazadera con una muesca triangular

2. Sujeción

Mecanizado de dos caras: dado que el grosor de la pieza en bruto se vuelve más pequeño después del endurecimiento durante la sujeción, es necesario fresar con precisión un espaciador por adelantado, el ancho es menor que el diámetro del material en bruto y el grosor debe coincidir con el de la pieza en bruto. . Al sujetar, la superficie superior de la pieza en bruto está entre 5 y 10 mm más alta que el accesorio. Grosor de la almohadilla. Después de sujetar la almohadilla con la pieza en bruto, es necesario medir la superficie superior de la pieza en bruto. El paralelismo del material medido garantiza que el rango de error esté dentro 0.002 mm.

Procesamiento lateral: Cuando se procesa la textura lateral, es necesario realizar una fijación especial debido al sistema de rotación involucrado. Después de colocar las piezas con el dispositivo, el dispositivo se sujeta en su conjunto mediante el 3-mandíbula mandril. Después de sujetar la pieza de trabajo, mida el lado a mecanizar y también debe medir el rango de desviación circular de la rotación, y mida la pieza de trabajo para asegurarse de que el rango de error esté dentro de 0.002 mm.

3. Etapa de procesamiento

Una vez sujetas las piezas, es necesario configurar la herramienta y centrar la máquina herramienta para determinar el sistema de coordenadas de mecanizado de la máquina herramienta. Este paso es muy crítico para el procesamiento posterior de la pieza. La precisión del ajuste y centrado de la herramienta afecta directamente a la precisión del mecanizado de la pieza. Cuando se instala la herramienta, la longitud del vástago de cada herramienta es diferente y es necesario calibrar cada herramienta.

(1) Procesamiento del primer lado: fije el tornillo de banco en el banco de trabajo y asegúrese de que el rango de error horizontal esté dentro de 0.002 mm en el momento fijo. La pieza se coloca horizontalmente en un tornillo de banco y se sujeta para mecanizar la superficie superior de la pieza.

(2) Procesamiento del segundo lado: use el mismo tornillo de banco durante el procesamiento y el método de sujeción es el mismo que el del primer lado, pero antes de sujetar la pieza de trabajo, verifique la pieza de trabajo para verificar si la superficie de procesamiento está nivelada. Después de fresar el plano, no es necesario desmontar las piezas, simplemente modifique el programa e importe el programa para fresar agujeros pasantes a la máquina herramienta. Para garantizar la precisión del mecanizado, el sistema de coordenadas cero de mecanizado es coherente con el sistema de coordenadas del plano de fresado.

(3) Procesamiento lateral: cuando se mecaniza el lado con CNC, debido a que es una superficie cilíndrica, la rotación del eje x está involucrada en el procesamiento, por lo que se deben realizar los accesorios necesarios para el procesamiento del lado. Sujete un extremo del accesorio con el mandril de 3 mordazas del banco de trabajo giratorio e impulse el procesamiento de la pieza de trabajo a través de la rotación del banco de trabajo.

4.Problemas encontrados en el procesamiento y las soluciones

En el proceso de mecanizado de precisión, pueden ocurrir los siguientes problemas: la configuración de la herramienta no es precisa, lo que hace que la primera herramienta no se pueda procesar en la superficie de la pieza de trabajo, por lo que es necesario configurar la herramienta nuevamente. Al encontrar el centro de la pieza de trabajo dividiendo la herramienta, debido a la división inexacta y al error, la pieza de trabajo procesada por la herramienta no puede seguir la ruta preestablecida y es necesario cambiar los parámetros.

5.Medida de piezas CNC

El orificio del eje y la superficie de la pieza CNC deben cumplir con los requisitos de cierta precisión dimensional y rugosidad de la superficie, por lo que las piezas mecanizadas deben medirse más para determinar si cumplen con los requisitos de piezas CNC personalizadas. De acuerdo con los requisitos de precisión dimensional de las piezas en el dibujo, es necesario detectar la tolerancia dimensional, la tolerancia de forma y posición y la rugosidad de la superficie de las piezas prototipo CNC.

Piezas CNC personalizadas en fábrica de mecanizado

tuofa-cncmachining.com en el procesamiento real, es necesario prestar atención a la alineación de la superficie de referencia. Al mismo tiempo, también es necesario prestar atención al sujetar las piezas del prototipo. Después de la sujeción, la superficie de mecanizado debe mantenerse en posición horizontal. Para garantizar la precisión del mecanizado, es necesario medir cada superficie de mecanizado para garantizar que las piezas estén en posición horizontal. Una vez procesadas las piezas prototipo, es necesario medir las dimensiones de ajuste de las piezas para determinar si cumplen con los requisitos de diseño.